Lunární modul Altair.V období studenej vojny, keď sa naposledy po povrchu Mesiaca prechádzala posádka Apolla 17 v zložení Eugen Cernan a Harrison Schmitt, ešte nikto netušil, že ľudia sa na Mesiac vrátia tak neskoro.
Nový kontinent
Lunární modul Altair a velitelský + servisní modul Orion.V nasledujúcich dekádach 21. storočia by ľudstvo chcelo premeniť Mesiac na ďaľší kontinent Zeme, na ktorý by sme sa pravidelne vracali a budovali tam mesačné základne. V posledných rokoch sa na mnohých sympóziách rozoberali alternatívne možnosti pristávania na našom najbliššom vesmírnom susedovi. Preberalo sa aj pristávanie cez Lagrangeove body, metóda by nevyžadovala čakanie na vhodný štart pre kozmické lode, pretože v spomínaných bodoch je gravitačná sila Mesiaca a Zeme v rovnováhe. Nakoniec však vedci usúdili že najlepšia možnosť bude v podstate skopírovanie a vylepšenie projektu Apollo.
Čo bude nové?
Velitelský a servisní modul Orion.Lunárny modul bude oproti lunárnemu modulu z misií Apollo prispôsobený pre pristávanie v nižších lunárnych šírkach, nevyhnutná nebude ani rovná plošina pre zosadnutie na povrch a taktiež nebude obmedzený len pre privrátenú stranu Mesiaca. Modul Altair by mal mať vo svojich útrobách miesto pre štyroch astronautov, oproti pôvodným dvom z missí Apollo. Dĺžka pobytu modulu na mesačnom povrchu by sa mala predĺžiť na dobu až jedného týždňa, nehovoriac o dokonalejšej izolácii celého modulu. Altair by mal mať hmotnosť približne 45 ton, čo je v porovnaní s jeho predchodcami asi tri-krát viac. Modul bude oveľa vyšší, astronauti budú potrebovať asi tri-krát dlhší rebrík ako pri Apolle. Budú v ňom palubné systémy novej generácie a neodmysliteľnou súčasťou by mala byť vzduchová komora. Staré moduly programu Apollo boli určené len na najnevyhnutnejšie operácie, akými boli zber vzoriek z mesačného povrchu, fotografovanie, rozmiestnenie meracích prístrojov, a boli určené len na niekoľkohodinový pobyt na povrchu. Pohonnú hmotu určenú pre štart z Mesiaca by mali tvoriť tzv. hypergoliká, čo sú vlastne chemikálie, ktoré je možné uskladňovať pri izbovej teplote a je možné ich vznietiť vlastným kontaktom. Druhou možnosťou by bol metánový pohon, ktorý je perspektívnejší ako hypergolické motory+RCS, avšak v súčasnosti s ním máme oveľa menej skúseností. Výhodou nových pohonných látok bude viacnásobná použiteľnosť v prípade, že sa misia na povrchu predĺži a tiež možnosť premiestnenia modulu na iné miesto. Plánujú sa aj iné alternatívy výletov na Mesiac. Prvým je klasický výlet štyroch astronautov na povrch Mesiaca, či už na privrátenú, alebo odvrátenú stranu; v najrôznejších zemepisných šírkach. Druhou možnosťou je, že na povrchu pristane okrem posádky aj špeciálny modul s nákladom. Pripomeňme, že nákladný modul dokáže dopraviť na Mesiac až 17 ton nákladu. Tretí a štvrtý typ výletu je už vlastne hudbou ďalekej budúcnosti, pri ktorých by astronauti mali byť na povrchu nášho vesmírneho satelitu trvalo usadení a mali by sa striedať obdobne, ako je tomu v súčasnosti na ISS. Na Mesiaci by sa astronauti mali premiestňovať prostredníctvom vylepšených vozidiel z programu Apollo (Lunar Rover Vehicle), na ktorom by bolo možné prepravovať až štyroch astronautov.
Kvalitnejšie skafandre
Jedným z najväčších problémov programu Apollo boli skafandre. Pre budúce misie na Mesiac je to taktiež veľký otáznik. Pri minulých misiách sa skafandre astronautov poškodzovali vplyvom drsných podmienok až do takej miery, že mnoho-krát hrozilo ich pretrhnutie. Nové skafandre by sa mali vyvíjať pod vedením Laury Kerney, z oveľa odolnejších materiálov. Mali by byť pevnejšie, ľahšie, ohybnejšie a budú obsahovať samokontrolný systém. Budú sa dať jednoducho opraviť, výmenou poškodenných častí náhradnými. Opotrebované skafandre sa budú po čase samé rozpadávať, takže ich nebude potrebné niekde skladovať. Pred 40 rokmi nebolo možné takéto skafandre vyrobiť, ale po mnohých výpravách, či už na ruskú vesmíru stanicu MIR, alebo súčasnú medzinárodnú vesmírnu stanicu ISS budú nové skafandre vylepšené aspoň o 200 inovácií.
Ako to bude celé prebiehať?
Letový plán k Měsíci a zpět.Na celej misii sa budú podieľať dve rakety: ARES V vynesie na nízku obežnú dráhu Zeme lunárny modul Altair. Neskôr odštartuje menšia raketa ARES I s posádkou a veľiteľským modulom Orion. Na obežnej dráhe okolo Zeme dôjde k spojeniu lunárneho modulu Altair a veliteľkého modulu Orion. Po spojení spolu poletia k Mesiacu. Po stabilizácii na mesačnej orbite a prestupe astronautov z veliteľskej sekcie Orionu do lunárneho modulu Altair dôjde k odpojeniu a veliteľská sekcia zostane naďalej obiehať okolo Mesiaca. Po skončení pobytu astronautov na povrchu Mesiaca Altair odštartuje a spojí sa s Orionom. Po prechode astronautov z lunárneho modulu do Orionu dôjde k odpojeniu spomínaného modulu a astronauti sa vo veliteľskej sekcii vrátia späť na Zem.
Pre názornejšiu predstavu odporúčam pozrieť veľmi peknú simuláciu priebehu celého letu, ktorú som vyššie opísal.
Ako to v skutočnosti bude a či sa to do roku 2020 podarí, zostáva zatajené rúškom budúcnosti. Projekt si samozrejme vyžiada medzinárodnú spoluprácu NASA s ostatnými krajinami. Záujem už prejavili Európa, Čína, India a Japonsko. Ak všetko bude prebiehať tak ako prebieha doteraz aj pod vplyvom globálnej hospodráskej krízy, a ak sa súčasný prezident USA Barack Obama nerozhodne opäť priškrtiť rozpočet NASA, mohli by sme sa obnovenia letov na Mesiac s ľudskou posádkou dočkať už do konca najbliššej dekády 21. storočia.
Přehled událostí na obloze a v kosmonautice od 1. 12. do 7. 12. 2025. Měsíc bude v úplňku, projde Plejádami a setká se s Jupiterem. Od setmění je nad jihem Saturn. Nízko na ranní obloze je Merkur. Velmi vysoká bude nyní aktivita Slunce. Uvidíme polární záře? Komety večer ruší Měsíc a ráno to brzy nebude lepší. Na Bajkonuru došlo k poškození jediné rampy sloužící pro mise lodí Sojuz a Progress k ISS. ESA na následující roky posílila rozpočet. Před 500 lety se narodil český astronom Tadeáš Hájek z Hájku.
Titul Česká astrofotografie měsíce za říjen 2025 obdržel snímek „Kométa C/2025 A6 Lemmon a Lomnický štít“, jehož autorem je astrofotograf Robert BarsaCitron je žlutý kyselý plod citroníku z druhu citrusovitých. Používá se nejen v potravinářství … A právě jméno tohoto plodu si vybrali naši
3I/ATLAS – medzihviezdna kométa na návšteve
Medzihviezdna kométa 3I/ATLAS patrí medzi veľmi vzácnu skupinu objektov, o ktorých vieme, že do našej Slnečnej sústavy prileteli z iného hviezdneho systému. Pohybuje sa po silno hyperbolickej dráhe, takže ju pri ďalšom obehu už znovu neuvidíme – len raz preletí okolo Slnka a opäť zmizne do medzihviezdneho priestoru.
Na zábere z ranných hodín 28. 11. 2025 dominuje zelenkastá kóma kométy v spodnej časti obrazu. Jemný prachový chvost sa rozlieva šikmo nahor medzi hviezdami, ktoré ostávajú ostré a nehybné – pekná pripomienka toho, že sledujeme rýchleho hosťa na pozadí vzdialeného hviezdneho poľa našej Galaxie.
Aj keď 3I/ATLAS na oblohe nepatrí k najjasnejším kométam, možnosť zachytiť medzihviezdnu návštevníčku je výnimočná. Každý takýto objekt prináša jedinečný pohľad na materiál a históriu iných planetárnych systémov – a táto fotografia je malou “pamiatkou” na jej krátku zastávku v našej kozmickej „štvrti“.
Už z voľby kompozície je jasné že som čakal trocha výraznejší chvost ????
Technické údaje:
Vybavenie: SkyWatcher NEQ6Pro, GSO Newton 200/800 (200/600 F3) + Starizona Nexus 0.75×, Touptek ATR585M mono, AFW-M + Touptek LRGB filtre, Gemini EAF, guiding TS Off-axis + PlayerOne Ceres-C, SVBony 241 power hub, automatizovaná astrobúdka s mojím vlastným OCS (Observatory Control System).
Software: NINA, Astro Pixel Processor, PixInsight, Adobe Photoshop.
Expozície: L 20x60s, RGB 12×90 s, master bias, flats, darks, darkflats.
Gain 150, Offset 300.
28.11.2025
Belá nad Cirochou, severovýchod Slovenska, bortle 4